世界最高の空港は、アジアでブームに乗るためにメガターミナルを建設しています


アジアは旅行が跳ね返るのを見る準備ができており、この地域の国々はこの需要の成長を利用する準備ができています。

シンガポールのチャンギ空港は、水曜日に5番目のターミナルで地面を壊しました。これは、2010年代半ばに稼働する予定です。

1,080ヘクタールの大きな土地の区画にある新しいターミナルは、チャンギ空港の現在のエリアの大きさのほぼ2倍になります。

これにより、空港は年間1億4,000万人の乗客を扱うことができ、現在の9,000万人の乗客の容量があります。チャンギは、最近、2025年に13回目のSkyTraxの「World Best Airport」を授与し、2024年に6770万人の乗客を歓迎しました。

空港産業のボディ空港評議会国際によると、空港はメガ空港に分類されており、10人中3人が現在のアジアにあります。彼らは北京、東京、上海にいます。

ACIは、今後25年間で空の旅が約7%増加するとプロジェクトします。顔面の需要のために、アジア太平洋地域および中東地域の空港は、既存の機能をアップグレードし、2025年から2035年の間に新しい空港を建設するために、広範囲にわたる成長、既存の機能をアップグレードし、2400億ドルの共同投資を行うように設計されています。

画期的なイベントで、シンガポールのローレンス・ウォン首相は、ターミナル5を建設する決定は「長期的には空の旅が増大しており、開発の卸売がアジア社会地域で行われるためです」と述べました。

ウォンはまた、ターミナル5では、チャンギの目標は200の都市に関連付けられることであり、現在は現在の170の都市のリンクからのものであると述べました。

、[Changi] 私たちの小さな島は、国を世界につなぎ、世界をシンガポールにもたらしました。そして、この接続性は、エアハブ、観光、航空宇宙、物流などの促進産業としての開発を運営しています」とウォンは述べており、航空エコシステムがシンガポールのGDPの5%に寄与していることを示しています。

アジア空港で

この地域での競争も速いとウォンは言った。たとえば、アジアの空港は、インフラストラクチャやエンターテイメント、近くの施設の近代化などの小売店を近代化するために重要です。

香港国際空港は11月に第3滑走路委員会を実施し、空港のターミナル2を拡大しています。空港は、1億2,000万人の乗客にサービスを提供し、2035年から1,000万トンの貨物を処理していると述べました。

バンコクのスヴァルナブミ空港は2024年9月に3番目の滑走路を開設し、1年前に新しい衛星ターミナルが完成し、空港のより多くのフライトを処理する能力を高めました。

タイの空港の運営者はまた、2027年までに空港の能力を高めるための別の「拡大前」計画を明らかにしました。

韓国では、ソウルのインチョン国際空港が12月に「フェーズ4拡張」を完了し、年間乗客容量の7700万から1億600万を処理することができ、世界で3番目に大きい空港になりました。

デロイト東南アジアの輸送、ホスピタリティ、サービスセクターのリーダーであるトーマス・ペイグリンは、CNBCに、アジアがKovid -19流行後の空の旅の「障壁」になったと語った。

この航空走行の増加は、中流階級の拡大によるものであり、その中流階級の拡大によるものであり、その収入の増加により急速に増加する傾向があるだけでなく、人々を航空輸送インフラストラクチャと結びつける地域の都市化率が高いためです。

Palegrin氏は、「乗客の需要の地域の成長は現在、近い期間で7.9%、長期にわたって5.1%であり、世界で最も高い成熟した市場である」と述べました。

これは、2043年までに、アジアの空港が数人の乗客と航空機の形でほぼ2倍に調整する必要があることを意味します。これにより、既存のインフラストラクチャに大きな圧力がかかります。

シンガポールの観光ブーム

また、ターミナル5は、2024年の298億ドルから298億ドルから298億ドルに達し、今後15年間で470億ドルに達し、都市国家の観光収入を増やします。

4月、ビジネスと停止旅行者のグレースフーの2つの別々のグループ、シンガポールと環境大臣からの需要の増加に至る「観光2040」戦略の中心。

特に、当局の目標は、ビジネスの乗客、励まし、会議、展示会からの乗客の取引から観光収入を旅行することです、とFuは言いました。

シンガポール観光局のCEO Melissa OUによると、現在、乗客の交通機関は、チャンギ空港の全体的な交通の3分の1を占めています。

ターミナル5、および3番目の滑走路と工業地域を含む包括的なチャンギイースト開発 – シンガポールは、エアハブとして市場で維持および成長し、接続性を高め、バンイースタンドを世界最高の空港にすることができます。

「これらの影響はすべて、シンガポールに国際的に与えて「ソフトパワー」を与えるために整合しています。」



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