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トヨタは本日、ヨーロッパでのみ利用可能な全電気C-HRが来年米国に到着することを確認しました。 2018 – 2022年に米国で販売されているガス駆動のコンパクトクロスオーバーとして、C-HRを見逃すことができます。しかし、今では、最大290マイルの推定運転範囲を持つバッテリー電気自動車として復活しています。価格情報は発表されていませんが、リリース日に近づいてより明確になることを願っています。 米国では、C-HRには77 kWhの容量しかないバッテリーオプションがあります。興味深いことに、このパックはわずか290マイルしか提供していませんが、同じバッテリーのヨーロッパ版は373マイルです。これは、トヨタにより、より寛大な欧州連合に拠点を置くWLTP基準に依存しています。 Monicer C-HR Plusが使用するヨーロッパの想像力は、約283マイルの範囲の57.7 kWhバッテリーの追加オプションを提供します。 トヨタは、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、水素燃料電池など、C-HRのさまざまな種類のパワートレインオプションをリリースする予定であると述べています（カリフォルニアとハワイでのみ利用可能）。 C-HRには想像力の伸びからのホットハッチはありませんが、顔には笑顔をもたらすのに十分なマスタードがあります。コンパクトなEV338には、推定0〜60 mphの馬力と5秒かかります。 適切な貨物スペース（25.4立方フィート）、パドルシフター、18インチおよび20インチのホイールオプション、4つのレベルの再生ブレーキと14インチのセンタータッチスクリーンを含むが、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoをサポートする多くの人が気に入られています。 残りの質問のみが価格です。元のガスエンジンバージョンは22,000ドルで始まり、ハイブリッドモデルは約41,000ドルを販売しています。したがって、BEVバージョンが、バッテリーのコストの現在の状況を考えると、45,000ドルの北のどこかで物事を蹴ることを願っています。 Source link

Teslaは、Cyber​​rts向けに作成されたエクステンダーアクセサリの範囲を正式に削除しました。閲覧されたメールで エレクトレックTeslaは、Cybratrackの所有者に、「16,000ドルのバッテリーパックを販売する計画ではなくなった」ことを確認し、顧客が設置した2,000ドルの預金の全額払い戻しを発行します。 レンジエクステンダーはサイバークラックのリアベッドスペースの約半分を服用していたに違いありません。テスラは、デュアルモーターがサイバーキャットに470マイルの制限を与えることを最初に約束しました。見積もりは2024年に最大445マイルまで格下げされ、「2025 Start」の元のリリース日とともに「中期-2025」に衝突しました。 バッテリーパックの目的は、電動ピックアップの生産バージョンの失望に対処することでした。 Trai-Motor Cyber​​trookが2019年に発表されたとき、Teslaはそれが約70,000ドルで500マイル以上の範囲であると述べました。 99,990ドルの最終バージョンは、325マイルの範囲の79,990ドルのダブルモーターAWDモデルとして、価格と301マイルの範囲に削減されました。テスラは、エントリーレベルの69,990ドルが充電で362マイルを駆動できると言います。 Source link

テスラは、米国で安価な後輪駆動モデルYを注文し始めました。連邦税の補助金が37,490ドル（まだ存在する限り）後の45,990ドルの車両の費用は、RWDモデル3の後の同社のラインナップで2番目にチェストEVです。 テスラが次の数週間以内に357マイルの範囲で配達を開始すると言う新しいオプション、または全輪駆動モデルはYより30マイル多いと言います。リアアクスルに同じモーターがあり、ゼロから60秒で5.4秒増加します。 テスラは販売を促進するために安いEVが必要です。テスラは、テスラのCEOであるイーロン・マスクに対する抗議の増加の中でテスラのショールームを標的にし、テスラは3年で最悪の売り上げを報告しました。テスラにとって理想的には、この安価なモデルYSは2月に発売されたヨーロッパでは効果がありませんでしたが、この安価なEVはその運命を逆転させます。 CNN 報告によると、テスラフレンドリーな英国ではさらに販売が減少し続けており、同社の4月の売上は62％減少しました。 中国では物事が良く見えません。そこでは、3月と比較して配達が26％減少しました。 サウスチャイナモーニングポスト 「安価でハイテクラデーン」中国の国内モデルの優先順位の特性。 Source link

イリノイ州知事JB PritzkarとRevianによると、リビア人は、今日の公式発表を行ったイリノイ州のEV製造工場近くの新しい120万クラスのフットサプライヤーパークの建設を支援するために、1600万ドルの州の励ましを受けています。取引の一環として、Revoyanはプロジェクトに約1億2,000万ドルを投資します。これは、約100の新しい雇用を直接構築すると予想されます。プレスリリースでは、Pritzkar氏は、新機能へのリビア人の投資は、世界的な投資を引き付け、雇用を生み出すのに役立つ「完全なエコシステム」と「EV製造サプライチェーン」を生み出すと言います。 リビアンは、サプライヤーパークはすでに建設中で、2026年に完成する予定だと言います。メインプラントと接続して地域の交通量を増やすことなく部品を簡単に移動する地下トンネル施設があります。 Rivian CEOのRJ Scarringは、この公園は今後のR2車両の生産における「主要な環境」になると述べています。 Scarringは、今日Instagramの新しいMaximus Driveユニットの画像を共有しました。これは、来年に向けて平手打ちされる2枚の電気SUVで使用されます。 Scarning氏によると、サプライヤーパークは、現在のR1TおよびR1S車両の生産能力を高めるのに役立ち、現在はすべての商業ビジネスで販売されている商業用バンです。 Source link