トヨタは本日、ヨーロッパでのみ利用可能な全電気C-HRが来年米国に到着することを確認しました。
2018 – 2022年に米国で販売されているガス駆動のコンパクトクロスオーバーとして、C-HRを見逃すことができます。しかし、今では、最大290マイルの推定運転範囲を持つバッテリー電気自動車として復活しています。価格情報は発表されていませんが、リリース日に近づいてより明確になることを願っています。
米国では、C-HRには77 kWhの容量しかないバッテリーオプションがあります。興味深いことに、このパックはわずか290マイルしか提供していませんが、同じバッテリーのヨーロッパ版は373マイルです。これは、トヨタにより、より寛大な欧州連合に拠点を置くWLTP基準に依存しています。 Monicer C-HR Plusが使用するヨーロッパの想像力は、約283マイルの範囲の57.7 kWhバッテリーの追加オプションを提供します。
トヨタは、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、水素燃料電池など、C-HRのさまざまな種類のパワートレインオプションをリリースする予定であると述べています（カリフォルニアとハワイでのみ利用可能）。
C-HRには想像力の伸びからのホットハッチはありませんが、顔には笑顔をもたらすのに十分なマスタードがあります。コンパクトなEV338には、推定0〜60 mphの馬力と5秒かかります。
適切な貨物スペース（25.4立方フィート）、パドルシフター、18インチおよび20インチのホイールオプション、4つのレベルの再生ブレーキと14インチのセンタータッチスクリーンを含むが、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoをサポートする多くの人が気に入られています。
残りの質問のみが価格です。元のガスエンジンバージョンは22,000ドルで始まり、ハイブリッドモデルは約41,000ドルを販売しています。したがって、BEVバージョンが、バッテリーのコストの現在の状況を考えると、45,000ドルの北のどこかで物事を蹴ることを願っています。