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2025年5月7日、ニュージャージー州ニューアークのニューアークリバティ国際空港にあるFAA航空交通管制タワー。 Kena Betanakur | AFP |ゲッティイメージズ 米国航空は今週、連邦航空局と会合し、機器の故障と航空管制官の不足後、ニューアークリバティ国際空港でのフライト削減について議論し、数百の飛行中断のための米国の航空インフラストラクチャの近代化のためのより多くのサポートを受けました。 「ニューアークで見られるものは、全国の他の場所にいるだろう」と運輸長官のショーン・ダフィは日曜日に言った、とNBCの「肉ザ・プレス」は言った。 「修正する必要があります。」 先月の終わりに、航空交通管制官は、ニュージャージー空港の内外で航空機の指導を約90秒間見て話す能力を失いました。 FAAは、インシデントのストレスが1,000の遅延で1,000の遅延が遅れているため、いくつかの航空交通管制官がいくつかの航空交通管制官を上回ったと述べました。 同様の機器は、金曜日の朝までに停止しました。日曜日に、FAAは同じ機能に「テレコム問題」があると述べ、それを強制的に内側や交通を強制し、私たちは過剰として行動していることを確認しました。 「ニューアークの滑走路建設は遅延を追加し、当局を夏の旅の見解として嫌がらせしています。 停止は、米国の航空交通管制インフラストラクチャの老化と航空交通管制官の頻繁な減少に関する懸念に依存しています。 木曜日、最大のアメリカン航空のCEOとともに、Dafiは機器を近代化して新しい機能を作成する包括的な計画を発表しました。彼は値札を提供していませんでしたが、業界担当者は、アップグレードしてより多くの作業を維持するために議会から310億ドルが必要であると言います。 航空会社は、スタッフが不足しているため、近年、ニューヨーク市の忙しい空港とその周辺でフライトを繰り返し引きずり込んでいます。 ユナイテッド航空 CEOのScott Kirbyは、飛行削減の必要性について特に声を上げています。 2024年の空港データによると、キャリアはニューアラークで67％以上の容量を運営していました。今月初め、運用のストレスを軽減するために、毎日のNewARCスケジュールの約10％の35便を自発的に削減すると言われました。…

人々は、2025年5月5日にニュージャージー州ニューアークのニューアーク国際空港での遅延飛行を待ちます。 スペンサープロット|ゲッティイメージズ 航空管制官は先週、ニューアークリバティ国際空港から航空機の上部との接触を失ったと彼らの組合は、ツールの障害を拡大し、大規模なフライトを遅らせ、米国の航空インフラストラクチャの不足と人員に関する懸念を増やしたと述べた。 彼の組合は声明で次のように述べています。「4月28日、ニュージャージー空港の内外でのフライトを導くコントローラーは、一時的にレーダーを失い、彼のコントロールで航空機と通信しているため、彼らのコントロールを見たり、聞いたり、話をしたりすることができません。 連邦航空局は月曜日に、人員配置の欠如が事件に続いたと述べた。これは事件の後に非常に深刻であり、それに関与する一部のコントローラーは最近の多くの停止のストレスを克服するのに時間がかかった。 「 フライトターナーサイトのフライトウェアによると、ニュージャージー州の空港は先週、航空交通管制官の不足により混乱が減少したため、1,500人以上を遅らせました。 FAAは、「私たちの古代の航空管制システムは私たちの労働力に影響を与えている」と述べた。 「私たちは、現在の通信機器が、地元の交換担当者とより柔軟で実りのない構成を設置することにより、ニューヨーク地域でより信頼できるようにするために取り組んでいます。」 FAAと組合は、停止がどれだけ長く続いたかを明らかにしませんでしたが、ブルームバーグは、それが約90秒であるという問題に精通している人々を引用しました。 ユナイテッド航空 金曜日に、システムがより鈍く、混乱を減らすことを期待して、遅延のために、ニューアークのニューヨーク市エリアハブから1日35便を削減すると述べた。 顧客向けのメモで、CEOのスコット・カービーは金曜日に、先週の「技術の問題が20％以上のFAAコントローラーとして編集され、EWRの仕事から行った」と述べた。 カービーはメモで次のように述べています。「これは特に長年にわたって航空交通管制施設で理解されており、これらのコントローラーがないと明らかです。FAAは、ニューアーク空港が前後に動作する予定の航空機の数を処理できないと言います。」 Sanghは、コントローラーが仕事から離れたことを否定し、労働者が「身体的に負傷した、または仕事で痛みを伴うイベントを経験するすべての連邦従業員が関与する」との時間を取ったと説明した。 続きを読むCNBC航空会社のニュース 米国は、長年にわたって航空交通管制官の不足に直面してきました。トランプ政権は最近、56歳で退職する必要があるコントローラーを借りて維持するための新しいインセンティブを与えました。 昨年、FAAは、ニューヨークのロングアイランドの機能を備えたニューアラークから来る航空機とフィラデルフィアの別の機能を担当する責任者のコントローラーを譲渡しました。 空域は、世界で最も混雑しているものの一部です。 「港湾局はニューアークリバティを近代化するために数十億を投資し、月曜日の声明で、ニューヨーク市の主要な空港を監督する港湾局は数十億を投資しましたが、これらの改革はスタッフと現代の連邦航空システムに完全に依存しています。」…

ユナイテッド航空の飛行機は、2025年2月20日にニュージャージー州ニュージャージー州ニュージャージー州のニュージャージー州で滑走路に進みます。 ゲイリーハーショーン| Corbis News |ゲッティイメージズ ユナイテッド航空 金曜日のScott KirbyのCEOは、航空交通管制官のスタッフの混乱と連邦航空局の技術問題の混乱を非難し、今週は今週数千人の乗客に遅れた後、ニュージャージーでの35ラウンドのフライトをキャンセルすると述べた。 フライトは、ニューアークハブでユナイテッドのデイリープログラムの約10％を削減しました。 フライトトラッキングサイトのフライトウェアによると、金曜日の午後までに300のフライトが遅れ、今週初めに1,400以上のその他の遅延とキャンセルが追加されました。 カービーは金曜日のメモで、「すでにニューアークの低いスケジュールをさらに削減することは残念ですが、短期的な構造的なFAAスタッフの問題を解決する方法がないため、顧客を保護する他の選択肢はないと思う」と述べています。 スケジュールの削減は、今週の終わりに始まります。 カービーは、ニューラークの航空交通管制官の20％が、いくつかの技術障害の後、最近では「雇用を止めた」と述べた。 「この特別な航空交通管制施設は、年代順に何年も理解されており、これらのコントローラーがなければ、今では明確になっています。 FAAは、人材派遣の問題が金曜日にニューアークでの運用を遅らせているとアドバイスで述べた。 カービーは、航空会社が現在、ニューヨークのラガルディア空港やロナルドレーガンワシントン国立空港など、他の非常に混雑している施設での飛行制限を確立するよう機関に促していると述べました。 昨年、FAAは、混雑を減らすために施設ではなく、ニューヨークでの利便性の代わりに、周囲の空域を担当する航空管制官を移転しました。 FAAと運輸部門は、カービーの声明についてコメントするための要求にすぐに応答しませんでした。しかし、輸送長官の​​ショーン・ダフィはXに、「古い技術のためにこれらのデバイスの停止を修正するために取り組んでいるため、激しい航空管制官と話をするために」フィラデルフィアの施設を訪問したと書いています。彼は「まったく新しい航空交通制御システム」を呼びかけました。 航空管制官組合はコメントを拒否しました。 カービーは、金曜日にダフィ長官と話をし、アメリカの航空交通管制の増加インフラストラクチャを投資して修正したことでトランプ政権を称賛したと言いました。…