トヨタは、すべて電気のクロスオーバーとしてC-HRをアメリカに戻しています
トヨタはC-HRを米国に戻しますが、今回はE-TNGAプラットフォームで製造された全電気モデルとしてです。クロスオーバー電気自動車は、米国のトヨタが販売する2番目のバッテリー電気自動車（BEV）モデルとなり、今週宣言されました。 再想像したC-HRは、最大290マイルの範囲を提供し、60/40倍の金色の座席と後部座席に25立方フィート以上の貨物スペースを持つクロスオーバーユーティリティを提供します。 C-HRは、いくつかの側面でパフォーマンスに屈し、338馬力、標準的な全輪駆動、および0〜60倍の約5秒になります。ホイールには、再生ブレーキを制御するパドルシフターも含まれます。 最近発表されたBJPと同様に、C-HRには北米の充電標準（NACS）プラグタイプが装備され、他のEVメーカーのオープンソースになりました。車両のプレスリリースで、トヨタは、NACS装備の車両が「数千のDC充電ステーションにアクセスする」ことができると述べましたが、それが何を意味するのかは指定していません。 C-HRはSEおよびXSEトリムで利用できますが、どちらも14インチのタッチスクリーン、デジタルゲージクラスター、パワーリフト、ワイヤレス電話充電器、トヨタのセキュリティセンス3.0ドライバーアシスタンスシステムを含みます。 トヨタは、2026年にC-HRが米国のディーラーに到着することを望んでいますが、価格設定を含むさらなるニュアンスは発表されていません。 Source link