2025年5月5日、カリフォルニア州モンテベロの中古車販売店でフォードマスタングが見られます。 フレデリックJ.ブラウン| AFP |ゲッティイメージズ デトロイト – 使用された車両価格設定の密接に見られたバロメーターは、消費者が自動車料金による価格上昇の可能性の中で購入したため、先月2023年10月以来最高レベルに飛びついた。 Cox AutomotiveのManhemは、米国の卸売オークションで販売されている車両の価格を追跡する車両価値指数を使用しましたが、前月と比較して1年前と比較して4.9%増加しました。 また、3月から2.7%の増加を特定しました。自動車データおよびロジスティクス会社によると、これは歴史的に特定の月ごとの指標と比較して大幅に成長しています。 「スプリングバウンス」は通常4月の第2週に終了しますが、今年、卸売りの賞賛は1か月間続き、私たちは一般的に見ているよりも非常に強かった」とコックスオートモーティブのシニアディレクターディレクタージェレミーロブは述べた。 「私たちは関税に応じて強い価値観を見ると予想していましたが、それは正しいものになりました。」 いくつかの部品の新しい輸入車両と25%の関税は、ほとんどのアメリカの車両を購入する新しい車両価格、生産、需要の変化、生産、需要の変化に直接影響します。 消費者の小売価格は伝統的に大量の価格の変化に従いましたが、近年の卸売価格として急速に低下していません。 4月、Coxの報告書は車両の売り上げを保持していましたが、3月より1.7%低くなりましたが、年の13%です。コックスは、過去4週間で、中古車の平均小売価格は2%増加して25,000ドルを超えると述べました。新しい車両を約48,000ドルで比較します。 Manhem Indexは、Kovidの流行中にまだ記録的な高さですが、2020年の世界的な健康危機が始まる前の歴史的レベルよりも比較的高いです。 コックスは以前、2024年に落ち着く前に長年にわたって激しく揺れ動いた後、車両の価格が安定していると見ていたと述べていました。 Source link