マクラーレンチームの校長アンドレア・ステラは、「ハンドキャイトの利点を持って、隅の状況を考えると、土地のためだけに土地を持ち上げ、ハンドイトの利点を持って車がlandoで通過するために、彼が別の状況を保つことができるようにする方が良いかもしれないとしましょう。
「だから、レースのあらゆる状況のように、あなたは機会がどこにあるかをレビューするという考え方に連絡しなければならないと思います。そして、この場合、ランドはもう少し忍耐強いものだったかもしれないと思います。」
Norisは、Vastapaneがトラックから離れることから順番にそれを渡し、次のラップのために再獲得する前にその場所を返さなければならなかったため、さらに遅れました。
ステラは、彼の2人のドライバーがベルスタパンをレースするアプローチに違いは見られないと言いました。
「両方のドライバーは、ランドがコーナー11の数センチから離れていなかったような方法で追い越しに来ていました。彼は同様に追い越しを完了していたでしょう。
「状況に恩返しをするために時間の損失が多くありました。だから、操縦と正確さと決意の観点から、2人のドライバーの間に違いはないとは思わない」と思います。」
彼がVastapaneを通過すると、Norisは第2期にPiastryを閉鎖しましたが、違いをシャットダウンするために時間がなくなりました。