アメリカの航空交通管制がとても薄い理由 – そしてそれを修正するために戦う
空港のコントロールタワーは、2025年5月6日にニュージャージー州ニュージャージー州ニューアークリバティ国際空港で見られます。 Andres Kudki |ゲッティイメージズ 航空管制官は何年もストレスにさらされてきましたが、先月90秒の故障により、世界で最も混雑した空域のいくつかを介して航空機を導く航空機の人材派遣が、人員配置の不足、アンダービジョン、パッチワークソリューションを強調しました。 また、停止は何百もの飛行遅延を引き起こしました。これにより、何千人もの人々の旅が再び混乱します。 2週間も経たないうちに金曜日に、同じ機能が別の同様の停止を抑えていましたが、空中に航空機にいる航空機が非常に少ない一晩でした。 高価な遅延、航空会社の役人は、老化した航空交通インフラストラクチャを修正し、不足している人員配置を修正するために、アップグレードするために何年も戦ってきました。 最大のアメリカン航空のCEOとともに、運輸長官のショーン・ダフィは木曜日に米国のアーススペースに日付が付けられたレーダーと通信システムを置き換える計画を発表しました。これは、航空会社が議会が300億ドル以上の資金を承認する必要があると推定していると推定しています。 Dafiは値札を提供しませんでしたが、この仕事には数十億ドルの費用がかかり、木曜日に議会が「前に」それらの資金を要求することが追加されると述べました。 「私たちが持っているシステムは節約する価値はありません」とDafiは事件で述べました。 「とても古いです。」 航空会社、エアバス、 土地なし労働組合と他の産業のメンバーは木曜日に、航空交通管制を改善するための個別の125億ドルの住宅支出提案を高く評価し、アップグレードとより良い人員が今後3年間で緊急資金を必要とすると述べました。 一部の民主党員は、DAFIの新しい提案に励まされたと述べたが、今年初めにトランプ政権のスタッフを選別するためのトランプ政権の旅行を批判したが、これには航空交通管制官は含まれていない。 「米国が航空セキュリティのゴールドスタンダードを維持したい場合、D-ILは木曜日の声明で述べた。「投資や資金調達の削減ではなく、賢明な投資が必要です。 「 ニューアークの問題は何ですか？ 4月28日の午後、フィラデルフィアの機能にある航空管制官は、ニュージャージー州のニューアークリバティ国際空港に航空機を導く責任があり、ダークレーダースクリーンに直面し、1分以上航空機と話をすることができませんでした。 停止は約30秒間続きました。…