インディアナポリス・インディアンポリス500準優勝のマーカス・エリクソンは、33台の車エリアの後ろからアンドレティのグローバルチームパートナーであるカークウッドで罰せられました。
エリクソンは、日曜日にオウレックス・パルの2位に終わり、閉会のラップで勝者のパスをすることができませんでした。現在、彼は31位に終わったと認められ、6位にいたカークウッドは32位にランクされました。
Indycarは、Andreti Globalによってなされた修正は、会社シリーズにシャーシを提供するDalraがカバーするエネルギー管理システム向けであると述べました。ルールブックは、これらの部分は供給として使用する必要があると述べています。
エリクソンとカークウッドは、元のフィンランド人から賞金とチャンピオンシップポイントをつかみ、代わりに罰せられたフィニッシュのためにお金とマークを取得しなければなりませんでした。各車には100,000ドルの罰金も科せられ、チームの競争マネージャーはデトロイト通りでの今後のレースで停止されました。
Callum Ilottの90台の車は、最小エンドプレートの高さに失敗しなかったため、技術検査の姿勢に失敗しました。 Prema RacingはAndreti Globalと同様に罰せられました。つまり、12番目の代わりに、Ilotは「The Greatest Spastal in Racing」で決勝を終了すると認められることを意味します。
IndyCarの検査プロセスは、レースの1週間前に調査中で、2回の優勝者Joseph NewguardenとWill PowerがTeam Penc Carsのリアショックエビングアトニュターに修正されたことが判明しました。
新しい庭園とパワーは、予選の第2ラウンドで競争することができず、代わりに11列グリッドの最後のラインで開始しなければなりませんでした。 Newgardenは燃料ポンプの発行を終えて25位に終わり、パワーは19位に終わりましたが、両方ともAndhrati GlobalとPrema Racingの3か所で移動します。