FAAは先週、SpaceXの宇宙船を承認し、前のフライトのレビューを終えた後に再び飛ぶことを承認しました。 5月27日の9回目のスターシップテストのSpaceXは、ET（テキサススターベースのローカルタイム）とともに発売ウィンドウを備えた起動ウィンドウを備えた起動ウィンドウを備えたローンチウィンドウを備えています。この発売は、最初にSpaceX A Super Heavy Boosterを使用します。フライト9の場合、ボスターは今年初めに宇宙船の第7回飛行試験で最初に飛行しました。使い捨ての部品は交換されていますが、SpaceXは、ブースターの33のRaptorエンジンのうち29を再利用していると言います。
いつものように、観客はライブストリームでのチューニングを見ることができ、自宅でのスターシップの立ち上げの約30分前に始まります。 SpaceXのWebサイトおよびXプロファイルでブロードキャストで入手できます。
SpaceXは3月に宇宙船の8回目のフライトを実施しましたが、打ち上げの数分後、車両はいくつかの問題に遭遇しました。スーパーヘビーブースターは上ステージから分離した後、打ち上げサイトに戻ることができ、タワーの「箸」武器に首尾よく引っ張られましたが、船そのものでは、多くのラプターエンジンが閉鎖され、最終的に吹き飛ばされました。
SpaceXは、この問題は、上位相中心ラプターエンジンの1つでハードウェア障害によるものであり、推進剤混合と点火が不明になる可能性が高いと述べています。 「再び発生するのを防ぐためにいくつかの変更が加えられているため。SpaceXは5月22日の更新で、「エンジンはメインジョイント、新しい窒素PARJシステム、および宇宙船の上部にあるプロパレーションドレンシステムに追加のプリロードを受け取るだろう」と述べた。
フライト9の場合、スーパーヘビーブースターは打ち上げサイトに戻ることはありませんが、代わりに海で印刷されます。宇宙船は、アッパーステージ8のスターリンクダミー衛星を展開しようとします。そうでなければ、SpaceXは「宇宙船の上ステージが打ち上げサイトに戻ることができるようにすることに焦点を合わせた」飛行を見ています。