モナコGP：ランド・ノリスですが、チャールズ・レイケラーからの新しいタイヤ交換ルールと連絡を取り合っています

ランド・ノリスは、ポールで始まる最初のモナコグランプリを獲得する大きな機会がありますが、サンデーレースには「カオス」を引き起こす新しいタイヤルールがあります。

過去21年間で、ドライバーの5倍のみがポールから始まるF1の「​​王冠の宝石」を獲得していません。ノリスは、ホームヒーローのチャールズレイクラー、チームメットオスカーピアストリー、2つの強制ピットの小さなリストを避けるために、2つの必須ピットの問題を克服する必要があります。

昨年の行列が始まってからトップ10が始まったとき、追い越さずに同じポジションを終了したとき、FIAは2月にドライバーが少なくとも2回タイヤを変更する必要があると発表しました。

このルールは、戦略に焦点を当て、ドライバーに強く押し進め、クラッシュするリスクを追加し、セキュリティカーを引き起こす可能性がある場合があります。

「誰にとってももっと機会があると思います。しかし、これは同じ方法です。これはフォーミュラ1です。ショーについてもっと作ろうとするだけです」とノリスは言いました。

「もちろん、今は私の状況では、おそらく何が行われたのか同意しないでしょう。しかし、私はルールを作るものではないので、私たちは見るでしょう。

「あなたはもっと楽観的になることができると思います。それはあなたにとって非常に良いことであり、私にとってそれほど良くありません。だから待って見てみましょう。」

Lakelerは、2015年のNico Rosberg以来、長年にわたってMonaco Grand Prixを獲得する最初のドライバーを見ていきます。

彼がノリスと一緒に配置された場合、フェラーリのドライバーは、ポールフィギュアを減らしようとするか、長い間行ってセキュリティカーが安いピットストップを得るのを待つかどうかを判断する必要があります。これは、誰もが地面全体でプレーする高速ゲームです。

「それはちょっとした混乱になるだろうと思うが、それがどのようにプレイするかを見る。多くの戦略ゲームがあると思う。

「しかし、私たちはおそらく後ろから期待していない車のプレッシャーにさらされる可能性があると思います。それはすべてを面白くすることができます。」

多くの、多くの風景

シナリオのリストは無限ですが、キーを減らした後はトラフィックを避け、アンダーカットやオーバーカットを避けます。

あなたが上位のポジションにいない場合、これはほとんど不可能な作業です。マクラーレンチームの校長であるアンドレア・ステラは、2つの強制的なピットストップの結果が「最初に考えたように、非常に広い」ことを認めています。

「これらの意味は、あなたやあなたがフィールドの後ろにいることに依存する要因も追加します。まったく異なるオプションを作成できます」とStela氏は言います。

「そして、レッドフラッグ、セキュリティカー、チームワークの式典として、私たちは同じチームの自動車を助けているのを見ることができます。それは非常に異なる風景になる可能性があります。

「だから、このメディアセッション中の戦略会議は、実際には通常よりも長くなると思います。なぜなら、考慮すべき景観は間違いなくあなたが一般的に信じていることは多すぎるからです – モナコだけでなく、私たちが準備する必要がある他の人種で。」

PiastryはNorisを助けますか？

Piastryは、7ラウンド後のドライバーチャンピオンシップでNorisよりも13ポイント先ですが、シーズン開幕戦のオーストラリアグランプリの後にイギリスのドライバーが初めて勝った場合、この利点はほとんど消去できます。

外でプレイできる戦略は、それを追求することが非常に困難であるため、beatられたばかりの別の車を使用してチームを捕まえることです。

フェラーリはこの戦略オプションを見ることができます。たとえば、Lakelerには別のオプションが与えられ、Lewis HamiltonはMax VerusteNを混乱させるために3つの場所のグリッドペナルティの後、7位になります。

Piastryは、Norisがマクラーレンに勝ち、彼のチームの最初のパートナーである冗談を言うのを助けるかどうかを尋ねられました。

「つまり、レースにも勝ちたいのです。それで、何が起こるか見てみましょう。それは非常に混oticとしたレースになると思いますが、何が起こるかを見ていきます。」

ステラは次のように述べています。「私たちは常に決定を下し、レースが自然な方法を明らかにしようとします。そうすれば、2人のドライバーがパフォーマンスと努力を活用するための最高のチャンスを得ることができます。

「私たちは、この自然な発達からの逸脱を克服しないと思います。

後部のドライバーは何をしますか？

エリアの後ろを開始するドライバーは、最初のラップでピットをピットにして、彼のピットの1つを取り除くため、きれいな空気があり、多くのドライバーを減らすことができます。

リスクは、間違った時期にセキュリティカーであり、beatったドライバーを支持しますが、特に14日のジョージラッセルのメルセデスペアと15日のキミアントナリーの彼の残念な資格の後にプレイする価値があります。

「ドライバーの半分がある方向に進み、半分が別の方向に行くので、この状況から多くのことをすることはできません」とラッセルは言いました。 スカイスポーツF1、

「モナコでは2つのピットストップは正常ではありませんが、他の多くのレースでは2つのピットストップが非常に一般的であるため、開示は明らかにされません。

「私たちはいくつかのグリッド投稿の準備をしていました。P14とP15から戦略計画はありませんでした。私たちは今ここにいますが、それは良くありません。」

Sky Sports F1のMonaco GPスケジュール

5月25日日曜日
6.55am：F3機能レース
午前8時35分：F2機能レース
午後12時30分：グランプリ日曜日：モナコGPビルドアップ*
午後2時：モナコグランプリ*
午後4時：チェッカーフラグ：モナコGP反応
午後5時：テッドのノートブック
午後5時30分：インディ500

*Sky Sportsはメインイベントにも留まります

F1のヨーロッパのトリプルヘイダーの次の「The Jewel in the Crown」は、今週後半にモナコグランプリです。日曜日のレースは午後2時にスカイスポーツF1でライブです。今すぐスカイスポーツをストリーミング – 契約なし、キャンセル