トヨタは、2026年のRAV4ラインナップに再設計され、「電化」されています。 Megaは、プラグインバージョンを含む人気のあるSUVハイブリッドパワートレインを標準装備します。
これは正しい、2026 RAV4 PHEVはCCS-Sangat DC Fast充電器に接続できるようになりました。つまり、所有者は長い道路旅行中にバッテリーをすばやく満たすことができます。レストストップには、多くの場合、標準のACレベル2プラグが欠けています。これは、自宅にインストールした方法で多くのプラグインハイブリッドに依存しているため、毎朝フル充電まで目覚めることができます。
新しいRAV4のオンボードAC充電器は、最後の6.6kWからアップグレードされた11 kWで急速に充電することもできます。また、第6世代のプラグインパワートレインとAWDを使用した320馬力の出力もあります。充電では、エンジンを蹴ることなく最大50マイル移動できます – 2025バージョンでは42マイル、44マイル以上のプリウス。トヨタは、バッテリーの大きさを言っているわけではありませんが、10年または150,000マイルの距離で保証の下で覆います。
一方、通常のRAV4ハイブリッドは、AWDバージョンの236馬力の最大出力で5番目の遺伝子システムで実行されます。インテリアには、標準の12.3インチのデジタルクラスターパネルと10.5インチのインフォテインメントタッチスクリーンもあります。限定、XSE、およびまったく新しいGRスポーツモデルには、12.9インチの大きなセンタータッチスクリーンが搭載されています。
RAV4のハイブリダイゼーションは、トヨタが昨年、カムリセダンをオールハイブリッドラインナップに切り替えることを決めた今日の後に行われます。トヨタは、完全なEVよりもハイブリッドオプションの製造を倍増しましたが、現在はBZとして知られているフルパワーのみを改善しました。トヨタは、今年後半に販売されるときに、新しいRAV4の価格設定を開示すると言います。