中国の輸送用コンテナは、オクラランドの港で見られます。これは、中国との貿易緊張が2025年5月12日、米国カリフォルニア州オクランドで続いたためです。
カルロス・ベイリア|ルーツ
中国の輸出業者は、関税の完全な負担を負うことを約束して、アメリカの顧客に魅力的な取引を提供しています。以下を見てください。中国からのこれらの出荷を追求している違法行為の網があります。
法律の専門家と業界の退役軍人によると、売り手がすべての輸入関税に対して支払う「配達された給料を払う」配送アプローチを使用し、出荷を受けていない出荷のために、一部の中国人ベンダーは、利益を変えながら、アメリカの顧客に課金前の価格を提供することができます。
この計画の再生方法は次のとおりです。
中国の輸出業者は、多くの場合、貨物商品のロジスティクスを処理する企業である貨物輸送業者を通じて、商品の価値を理解するか、多くの場合、任務を引き付けるために、多くの場合、両方を間違えます。
その後、出荷は、外国の機関または個人の名前で登録されているシェル企業を通じて根ざしており、「記録の記録」として機能し、米国政府の税関の提出と適用されるすべての義務の正確性を担当します。
輸入業者は、政府が関税を支払うことを保証するために、米国の保釈提供者から最低50,000ドルの税関債を確保することを要求しています。彼らが時間通りに関税を処分できない場合、債券は義務をカバーします。債券を使用すると、多くの場合、これらのシェル会社はデフォルトで操作をオフにし、新しいユニットをすばやくセットアップするためだけに、サイクルが繰り返されます。
「多くの場合、これらの企業は破産を登録することに腹を立てていません。彼らは電話を閉じ、電子メールアカウントを閉じて、郵送先住所を選択するだけです。 [to open a new firm]「シカゴに拠点を置く法律事務所のリチャードソン＆カルボーンのパートナー」とデイビッドは言った、それは彼を関税の払い戻しを追いかけることを難しくした」とデイビッドは言った。
この戦略は新しいものではありません。 「関税が整っている間、アンダーポートのインセンティブは常に存在します、、 ゴールドマンサックスのマネージングディレクターであるジョセフブリッグスは言いました。 現在、企業が第2期に米国大統領のドナルド・トランプが課した新しい徴収を迂回するために急いでいたため、より多くの速度を獲得しました。
中国のソーシャルメディアは、すべての関税手数料を含むXiaohongshuに「二重クリアランスおよびすべての税金を組み込んだ」ために、検索家具、冷蔵庫、その他の大規模な家庭用品のために安価な配達を約束するいくつかの広告を変更します。多くの人々がそのような取引を提供し、誤って貨物を提供することができる、と業界の退役軍人はCNBCに語った。
「これは業界のオープンな秘密です」と、サプライチェーン管理会社のサプライチェーン管理会社であるIMEX Sourcing Servicesの創設者兼CEOであるAish Mongaは述べています。
「シェル会社を開くのは簡単です。数時間でこれを行うことができます。好きなだけ多くの会社をオープンできます。コストは数百であるため、このプロセス全体を実行するのは簡単で、何度も繰り返すことができます」とモンガは言いました。
彼は、この慣行を採用することにより、企業がトランプの最新の関税を駆使しているため、中国のアメリカ企業の間で迅速な議論があると述べた。
広東省に本拠を置く電子機器メーカーは、匿名を条件にCNBCに、アメリカのバイヤーが中国のサプライヤーにルートから降りるように推進するために増加したと語った。
国際貿易を促進するために、商務省の下にある企業団体である中国評議会は、CNBCの即時コメントの要求に応じなかった。
アメリカのバイヤーのリスク
アメリカの企業は、関税を無視するようにサプライヤーを積極的に圧迫しているか、実践の受益者を知らないかどうかにかかわらず、市民と刑事上のリスクを減らしています。
「90％のようなビジネスマンがどのように怖い [of them]シアトルの法律事務所Harris Slivosciの弁護士兼弁護士およびパートナーであるDan Harrisは、彼らが記録の公式輸入業者としてリストされていない場合、輸入に対する民事または刑事責任に対して何らかの形で免疫があると考えられています。
また、彼らが記録の指名された輸入業者ではないにもかかわらず、企業が関税の支払いに見舞われている場合の増加もあります。
ハリスは、外国のベンダーが輸入業務に対処できなかったため、彼の顧客は予期せぬ税関法案に直面し、出荷を押収したと述べた。
これは、税関や虚偽請求法などの他の法律に基づいて適切な責任に直面する可能性があるため、スキームのアメリカ企業にとって「恐ろしいゲーム」です。
ハリスは、中国からの輸入に関する請求前の価格を依然として支払っている企業については、潜在的な税関詐欺が信頼できる防御とはならないと主張しているとハリスは警告した。
ハリスは、「製品に20ドルを支払っているアメリカの会社であり、25ドルしか支払われなかった」とハリスは言った。
輸入業者の分類を確認するには、サプライヤーに税関文書のコピーを要求し、価値を宣言してリスクを減らすことができます、とハリスは言いました。
容器は、雨の後の水たまりに反映され、2025年5月9日に中国広東省の深Shenzhenにあるヤンティアン港で反射されます。
Tingshu Wang |ルーツ
企業は、これらの取引を受け入れる競争力のある価格を引き下げ、法律に基づいている企業に損害を与える可能性があることを心配しています。
「消費者は最も安価なオプションを選択する可能性が最も高く、違法な取引の人々と競争することは非常に困難です」と、カリフォルニアに本拠を置く住宅用品プロバイダーの創設者兼CEOであるTrinity InternationalとCEOのCze-Chao Tam氏は述べています。同社は、アメリカ以外に中国と東南アジアから商品とソースを作成しています
最大55％の輸入関税に直面しているTAMは、価格の伸びについて主要な買い手と対話しています。 「私たちのバイヤーは完全なパスを3人に受け入れるつもりはない」と彼は言った、彼女は会社のマージンが打撃を受けることを望んでいると言います。
相談するのは難しいです
トランプの関税政策は、米国の税関国境警備、またはCBPの大きなストレステストです – 政府機関は、関税を徴収して輸入を取り締まるというタスクを割り当てました。
ロサンゼルスの元米国税関職員であるアレックス・カプリは、「中国や他の国から膨大な量のビジネスが来ている…彼らは彼ら全員をスクリーニングできるのに十分なリソースを持っていないだけだ」と述べた。
CBPは、今後のカーゴスの一部のみを検査しているため、リスクの高い貨物を並べ替え、必要な検査の種類が増加と運動を通じて関税の盗難を抑制するために急速に重要になると判断する「レーザー中心の」貨物選択システムであるとカプリは述べた。
関税を適用する方法は、適用するのが難しい場合があります。トランプは、執行プロセスとシステムを実装するために、中国からの低コストパッケージの免税輸入のキャンセルを遅らせなければならないと述べています。
4月には、税関システムに10時間の「混乱」があり、輸入業者がコードの入力を停止しました。
商品が中国の起源を隠すために第三国に根ざしている違法な送信も、刑務所の時間の危険にさらされて罰金と関税をかわすために使用されています。
1月に発表されたゴールドマンサックスの報告書は、トランプが最初の任期中に2023年に中国に課された関税を2023年に1,100億ドルから1,300億ドルに見たと推定しました。
政府のデータによると、2023年度にCBPが徴収した総義務、税金、手数料は923億ドルでした。
違法な関税盗難を抑制するために、カプリは、進行中の貿易協議中に米国政府が出発地点で法執行の取り組みを増やすために外国政府を圧迫するよう圧力をかけると予想しています。
彼は、「貨物が水上にあるか、米国の港に到達するまで待つことはできない」と言った、と言った。
司法省の刑事部門の責任者であるマシュー・ジェロティは、先週、貿易と税関の詐欺、特に関税盗難が調査と訴追の重点分野の1つとして優先される新しいガイダンスを発表しました。
トランプは、連邦政府が関税から1日あたり20億ドルを取っていると述べています。米国財務省のデータによると、公式の数字は重複していることを示唆していますが、収集された税関は4月に記録的なレベルに達したことを示唆しています。合計163億ドルです。
CBPのスポークスマンは、CNBCに、関税執行は「法的権限、高度なシステム、および操作手順の組み合わせを通じて行われており、職務が支払われたことを確認している」と語った。
「最近の大統領作品の結果として、執行には法律で許可された最も深刻な罰が含まれる」とスポークスマンは述べた。