Max Vestepenは、Lando NorisがMcLarenチームフェローのOscar Piastryを2位で破ったため、混oticとしたエミリアのロマーニャグランプリで勝利を主張するための誤ったドライブを生み出しました。
2番目から始まったVerustapaneは、オープニングラップで最初の鶏肉からポール-Iti Piastryを冒険的な動きで通過し、外部からレースをコントロールしました。
レッドブルのドライバーは、パックを閉じる前に遅いセーフティカーに勝つためにホバリングしていましたが、ノリスが他の人のためにピアストリーを通過するために新鮮なタイヤであることを利用したことをノリスが見た10ラップスプリントで再び明らかにしました。
Piastryは、マクラーレンの決定の後、彼を最初の停留所に連れて行くという決定の後、勝つために論争から外れていました。
その結果、Norisを介したPiastry Driversのチャンピオンシップは13ポイント減少し、Vastapaneは3位で22ポイント以内に閉鎖されました。マクラーレンは、コンストラクターチャンピオンシップのトップで132ポイントまでリードを増やしました。
ルイス・ハミルトンは、グリッドで12位から壮大な回復ドライブを生み出し、フェラーリのイタリアでの最初のレースで4位に移動しました。
セブンタイムの世界チャンピオンは、以前に発生したセキュリティカーと仮想セーフティカーの両方の恩恵を受けました。フェラーリがフィンランドの最高のグランプリを獲得するために、閉鎖ラップが終了しました。
チャールズ・レイクラーの他のフェラーリの後、アレックス・エルボンは2回連続のレースで5位にランクされ、最後のラップでラップバックの遅い戦いでウィリアムズを強制するために調査中のポジションを与えました。
ジョージ・ラッセルは、3位に終わった後7位に終わったため、戦略に負けたのはもう1人でしたが、メルセデスは残念な午後にキミ・アントネリーのスロットル号で彼の最初の国内レースから引退することを余儀なくされました。
カルロスは、サインズ・ウィリアムズがコンストラクターの地位において5番目の地位を強化するのを助けるために8位でした。
そのハダールは、レーシングブルズのために9番目に印象的な詐欺師キャンペーンを続けましたが、ユキ・ツノダは、レッドブルの最終ポイントを獲得するために巨大な予選事故の後、ピットレーンから印象的な回復を生み出しました。
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