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ゼネラルモーターズのCEOメアリーバラは、「米国の自動車産業」に感謝することで株主に感謝することで株主を蹴りました。多くの段落後、事態が順番になり、その結果、トランプが時々Barraによる関税を変更して40億ドルから50億ドルに変化したことが発生しました。 Barraの手紙は、自動車メーカーが大統領を落ち着かせるために歩く必要があるという繊細なラインの証拠であり、投資家に金融の嵐を引き継ぐことができることを保証しました。そしてその点で、GMは、その好意には多くの証拠があると言います。 この収益は年に2％であり、電気自動車のラインナップの収益性を向上させる上でより進歩しています。その点で、Barraは、GMがTeslaの背後にある米国のEVSの2番目のベンダーとしての彼の地位を「固体」していることを発表しました。 （Teslaの売り上げと収益の渇望により、GMがこの部門で進歩し続ける可能性ではありません。）Cheviは、彼の人気のEquinoxとBlazer EVSで、現在「最も急成長しているEVブランド」です。 GMは、アメリカ最大のリチウムイオンバッテリーの生産者です。 GMは現在、テスラの背後にある米国で2番目のEVセラーです。 国内最大の車両メーカーは、トランプが彼の関税ですべてを吹き飛ばすまで、非常に強い年の利益を期待していました。今週の初めに、GMは彼のガイダンスを引き出し、この時点での利益の預言は「推測」であると述べました。 ニューヨークタイムズ、同社はまた、金融アナリストとの電話会議を延期し、数日間の第1四半期の結果について議論しましたが、ホワイトハウスからの最新のカーブボールの影響を評価しました。 火曜日、トランプは数週間前に米国の製造業につながると主張された新しい大統領命令に署名しました。現在、自動車の輸入に対して25％の関税を支払う自動車会社は、鉄鋼やアルミニウム、またはカナダやメキシコからの輸入など、他の徴収を支払う必要はありません。しかし、書かれたように、この規則は、サプライヤーに支払いをしてから渡す鋼やアルミニウムの関税から自動車メーカーを保護するようには見えません。 アナリストは、関税が自動車産業のArmganであり、ステッカーで10,000ドルに増加すると予想されると予測しています。それに応じて、多くの神経質な店主が地元のディーラーに到達しましたが、手に入れるのは良いことです。 JD Powerによると、4月の新しい車両の販売は、価格設定をロックしようとしている購入者からの139,000の迅速な購入に触発され、年間10.5％増加すると推定されています。しかし、調査によると、自動車メーカーは夏により高い価値の安定性を約束したため、すでに冷却を開始しています。 カーディーラーマン、 しかし、Barraの手紙の価格上昇、緊張の買い物、またはケータリングの需要については言及されていません。彼女は、彼が過去数週間にわたって繰り返し示してきた関税を曲げたいというトランプの欲求について楽観的であると予測しています。そして、彼女は彼女が実際に今できることすべてをすることができます。 「私たちは、ビジネスやその他の政策に関する政権との強力な対話を維持する準備ができています。 「ご存知のように、主要なビジネスパートナーとの議論が続いています。 Source link