私の体は飛行機で眠ることを拒否しますが、試みがないためではありません。私はフライトの前に遅く滞在し、レッドイズを予約し、メラトニンをポップし、飲み物から赤ワインを数杯注文しましたが、まだ座って、経済の座席で大きく目を覚ましました。
私は飛行中のエンターテイメントで忙しいです。私は生犬のフライト用に設計されていません。その小さなシートバック画面は私を30,000フィートに保ちます。昨年のオスカーにノミネートされた人をカットできない場合、奇妙なHBOドキュメンタリーをロックしてください 数時間、私はボーイング737マックスの安全記録について少し考え始めます、私は中に詰まっています。 （旅行はとても楽しいです。）
これを知って、私の非常に壮観で思慮深い夫は、昨年のクリスマスのために私に12の南航空のプロを贈りました。このCreed-Psandidaガジェットは、49.99ドルのBluetoothアダプターで、私のComfi Boseヘッドフォンで飛行中の映画を見ることができます。それは魅力的なデバイスではありません – それは酸素ケーブルを備えた単なるドングルです – しかし、この謙虚なデバイスは飛行からいくつかの問題を取り除きます。本当に、奇跡。
この春にシカゴとロンドン間の往復フライトで初めてAirfly Proを使用しましたが、それなしでは二度と飛ぶことはありません。さらに良いことに、それは販売中です。
サポーターのように飛ぶ
ワイヤレスヘッドフォンとイヤフォンは最近の有線モデルよりもはるかに人気がありますが、航空業界はそれに応じて調整されていません。 （ユナイテッドとデルタは、Bluetooth-Capetent画面を追加しました いくつかの？ 彼らの航空機では、私はまだ個人的に1つを見つける必要があります。）だから、そのシートバック画面で映画やショーを見るには、古い3.5 mmのオーディオジャックを備えた有線イヤホンに接続する必要があります。
一部の航空会社は、長時間のフライトのために安価な有線芽を割り当てましたが、彼らはひどく見え、騒音をキャンセルするためになめを与えません。 Airfly Proは、より良い飛行中のエンターテイメント体験のために技術の違いを橋渡しするために存在します。
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クレジット：Haley Henshell / Mashable
Airfly Proの設定は途方もなく単純です：
そして、あなたが誰かと一緒に旅行しているなら、あなたもそれを追加することができます 両方 同時にヘッドフォンの。私のAirfly Proはすぐに私のBoseヘッドフォンとペアになり、私の帰りのフライトでそれらを思い出しました。
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Airfly Proのオーディオは私にとってはうまく見えましたが、接続の問題はありませんでした。飛行中の発表は、航空機のPAシステムと比較してパーティション秒で遅延していることに気付きましたが、映画の音と対話は常に完全に行でした。
12の南の25時間のバッテリーは、人生の航空運動のプロであり、正確に見えました。シカゴからロンドンへの8時間のフライト全体、数時間前（私がそれを閉じるのを忘れたため）、そして私の9時間のフライトを通してほとんど。最終的に死んだとき、10分間の充電で、着陸する前に少なくとも30分間十分なバッテリーを与えました。
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Airfly Proの最大の欠点？実際には、充電時に使用することはできず、Bluetoothトランスミッターにとっては高価です。彼は、航空機が3.5 mmのオーディオジャックを取り除くことは決してないので、それは魅力として機能し、将来の証明購入のように感じます。
Airfly Proを購入する場所
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54.99ドルのAirfly Pro（現在44.99ドルで販売中）には、キーリングキャップ以外にソフトジャーニーバッグとその充電器が付属しています。 20ドルのショートで、Airfly SEをピックアップできますが、バッテリー寿命とデュアル聴覚モードを失う可能性があります。
最初に空港で販売されている航空運動ラインを見てきましたが、次の旅行でジェットの前に引っ掛かることをお勧めします。執筆時点で、Amazonはそれを販売し続けました。また、Bose Catelcomcomfort Altraヘッドフォンとイヤホンの束の一部を見つけることもできます。
Twelve South Airflyラインを買いました：
