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マイアミグランプリでは、ルイス・ハミルトンは土曜日にフェラーリのキャリアの始まりをカプセル化しました。 メルセデスで12年後にイタリアのチームで大ヒットした後、ハミルトンは3月下旬に中国の第2ラウンドでスプリントを獲得し、スプリントを獲得することでフェラーリのキャリアを蹴りました。 しかし、彼は車の技術的違反のために翌日上海でのフルレングスレースから失格となり、次の3ラウンドは7番目と5番目のベストレースのみを終了することができましたが、チームフェローのチャールズレイクラーは快適に行われました。 マイアミでの土曜日の初めに、スプリント形式は7回の世界チャンピオンを一度一度一度も一度もたらしました。これは、中間からタイヤ、タイヤにドライサーフェスのタイヤに切り替えるための早期のコールとして、マッカレンの後ろの3番目の位置にジャンプしました。 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーには、Chromeブラウザを使用してください マイアミグランプリのスプリントレースの主な魅力。 結果は6ポイントしか提供しませんでしたが、ドライバーのチャンピオンシップで彼の7位の地位を変えませんでしたが、ハミルトンはまれな前向きな瞬間に彼の幸せを取り戻すことができませんでした。 「ああ、私はこれに非常に満足している」とハミルトンは、スプリントの後にすぐにオントラックのインタビューで暴徒に語った。 「ご存知のように、これまでのところ困難な年でした。」 極端な「紛争」によって引き起こされるハミルトン戦略コール ハミルトンはその結果に満足していましたが、強い動きではなく、井戸の戦略をギャンブルしたために大いに至ったことは失われていないようです。 彼らは言った スカイスポーツF1：「それは私の電話でした [to pit]、しかし、これは私が中間で多くの苦労をしていたという事実から来ていました。 「私はスピードを失っていて、前面と一緒に暮らすことができませんでした。タイヤは背中と背中の穀物をしました。この時点で私はただの乗客でした。 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーには、Chromeブラウザを使用してください チャールズ・ラケラーは、マイアミグランプリでスプリントが始まる前に、激しい雨に巻き込まれ、壁に衝突しました。 「私はドライラインを見ていました、そして、私は「私たちは何かをしなければならないと思っていました。さもなければ、私はもっと場所を失うでしょう」。 「私はそれを最初に立ち上げたいと思っていますが、私はそれを作って幸せです。その後、車はそれをとても気に入っていました。…